鉚螺機(jī)構(gòu)的加工工藝 鉚螺機(jī)構(gòu)鉚固一個(gè)鉚螺母的過(guò)程是：工作頭旋入鉚螺母,鉚固壓鉚螺母,工作頭自鉚螺母出。（1）旋入經(jīng)過(guò)減速的最后一級(jí)齒輪帶動(dòng)鐘形軸旋轉(zhuǎn),而由彈簧頂著的滑銷(xiāo)帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn),主軸前端的外螺紋旋入鉚螺母的螺紋
焊接螺母等緊固件行業(yè)發(fā)展與原材料價(jià)格上漲的關(guān)系 生產(chǎn)能力與原材料價(jià)格從來(lái)都是影響焊接螺母等緊固件行業(yè)發(fā)展的重大因素，也是一個(gè)永不過(guò)時(shí)，而且常說(shuō)常新的話(huà)題。產(chǎn)能很大程度決定供求關(guān)系，原材料價(jià)格則影響采購(gòu)商的購(gòu)買(mǎi)決
高潔凈度的調(diào)節(jié)螺栓鋼 從提高鋼的冷鐓性、改善鋼質(zhì)方面來(lái)講，需要盡可能降低調(diào)節(jié)螺栓鋼中的雜質(zhì)元素質(zhì)量分?jǐn)?shù)。降低S質(zhì)量分?jǐn)?shù)可提高調(diào)節(jié)螺栓鋼的變形能力，減少調(diào)節(jié)螺栓鋼中的非金屬夾雜物，改善韌塑性;降低P質(zhì)量分?jǐn)?shù)可降低
飛機(jī)的焊接螺母標(biāo)準(zhǔn)件減重綜述 一架大型飛機(jī)，如將其上使用的合金鋼調(diào)節(jié)螺栓全部替代為鈦合金調(diào)節(jié)螺栓，再加上結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所帶來(lái)的減重，可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)件減重達(dá)到數(shù)百公斤以上的效果。結(jié)構(gòu)減重對(duì)于軍機(jī)來(lái)說(shuō)可以增加航程、多掛載武器
不銹鋼外六角螺釘冷擠壓工藝的優(yōu)點(diǎn) 根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于不銹鋼外六角螺釘?shù)募庸?，如果螺釘批量小，零件表面質(zhì)量要求不高，零件污染要求不高，可選用傳統(tǒng)的熱鐓成形加工生產(chǎn)方法。但對(duì)于螺釘批量大，客戶(hù)對(duì)不銹鋼外六角螺釘?shù)谋?/p>
對(duì)焊接螺釘表面發(fā)紅原因的分析和應(yīng)對(duì)措施 1.表面紅色掛灰 焊接螺釘表面紅色掛灰產(chǎn)生的原因主要是：(1)氫氧化鈉質(zhì)量濃度過(guò)高，(2)氧化時(shí)間太長(zhǎng)，(3)溶液中鐵離子質(zhì)量濃度高，使氧化膜生成速度過(guò)快，氫氧化鐵的形
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